Abierto el proceso participativo para definir el futuro del puerto de Maó

Decidir el diseño de la nueva ribera sur del puerto de Maó es cosa de todos. La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha puesto en marcha un proceso participativo para definir de manera colectiva el futuro del frente marítimo comprendido entre la Colàrsega y Cala Figuera, para el que dispone de un presupuesto total de 7 millones de euros.

Un proceso participativo y transparente

El proceso incluye, además de las reuniones con instituciones locales y sector comercial, que se celebraron durante el mes de septiembre, dos actuaciones de naturaleza abiertamente participativa que se desarrollarán hasta el 15 de diciembre con el lema «El puerto que quieres»: la creación de la web portmaohoritzo2030.com, activa desde el 7 de noviembre y a través de la cual cualquier ciudadano puede hacer su aportación, y la organización los días 28 y 29 de noviembre de talleres participativos presenciales, a los que han asistido un centenar de personas, sobre movilidad y logística, impulso económico y social, vecinos y comerciantes, y sostenibilidad.

A través de estos espacios, la APB pretende informar y, a la vez, recabar propuestas sobre los usos, equipamientos y prioridades de los usuarios para decidir de forma conjunta sobre la nueva ribera sur, que ha de ser más integrada, más funcional, más accesible y más sostenible. De hecho, según han anunciado desde el ente portuario, las conclusiones se incorporarán al diseño del anteproyecto, «garantizando una solución compartida y adaptada a las necesidades reales del territorio».

Esta iniciativa forma parte de la estrategia ‘Port Maó, Horitzó 2030’, con la que la APB «reafirma su compromiso con una transformación urbana inclusiva, sostenible y centrada en las personas, basada en la transparencia, la colaboración y el diálogo con la sociedad menorquina».

El nuevo frente marítimo del puerto de Maó

El rediseño del frente marítimo, en el que la APB invertirá hasta 7 millones de euros, busca recuperar espacio para el peatón, reducir el protagonismo del tráfico rodado y fomentar una movilidad más amable. Se prevé la inclusión de un nuevo carril bici y un sistema de transporte público eléctrico que conectará el futuro aparcamiento de Cala Figuera con la estación marítima del Cós Nou.

También se prevé ampliar las zonas verdes, incorporar elementos de mobiliario urbano de calidad y crear nuevas áreas de esparcimiento pensadas para un uso activo y continuo a lo largo del año.

«Con este proceso el puerto de Maó se prepara para convertirse en un espacio mejor integrado en la ciudad, más accesible para todos y alineado con los valores de cohesión social, sostenibilidad ambiental y desarrollo económico que definen el futuro de los puertos de interés general», concluyen desde la APB.