Una aproximación al Camí de Cavalls

El Camí de Cavalls es un sendero histórico que da la vuelta a la isla por la costa. Tiene una longitud de 184 km y está dividido en 20 etapas (consulta el detalle de todas las etapas). Desde el año 2012 cuenta con la homologación como sendero de Gran Recorrido con el código GR-223, hecho que lo ha situado en el mapa de los circuitos internacionales de senderismo. Público y transitable en su totalidad desde 2010, el Camí de Cavalls es hoy en día uno de los grandes activos de Menorca.

Llegar hasta aquí no ha sido fácil. Su recuperación, según queda recogido en la web oficial camidecavalls.com, «ha sido fruto de un trabajo intenso y persistente hecho por mucha gente, desde entidades ciudadanas hasta las administraciones, con el convencimiento que ésta era una justa reivindicación basada en motivos históricos, culturales y sociales». Hacemos un poco de historia…

Historia del Camí de Cavalls

En el siglo XIV el rey Jaume II ordenó a los caballeros de Menorca mantener un caballo armado para la defensa de la isla y de sus habitantes. Se cree que en esta orden real se encuentra el origen del Camí de Cavalls.

Durante la primera dominación inglesa, a principios del siglo XVIII, se lo consideraba un «camino real» y, como tal, se debía mantener «limpio y transitable». Años después, durante la ocupación francesa, se ordenó su mantenimiento y ampliación.

Del año 1782, una vez recuperada la isla por parte de la Corona española, es otra de las referencias que se tienen del histórico camino. En ésta, el Conde de Cifuentes, gobernador de la isla, pedía que «los caminos llamados de caballos estén abiertos y del todo libres».

Dos años antes se editaba el primer mapa de Menorca, realizado por el cartógrafo Louis Stoki d’Arc de la Rochette, en el que se incluía el Camí de Cavalls. Todos estos hechos confirman el papel estratégico que el sendero de origen medieval ha jugado a lo largo de la historia.

Con el paso del tiempo, el trazado original se fue perdiendo a causa del cierre de su paso por algunas fincas privadas, el crecimiento urbanístico en el litoral, la inexistencia de un mantenimiento adecuado y el desuso de determinados tramos.

No es hasta finales del siglo XX cuando la movilización ciudadana por recuperar el uso público y libre del camino, liderada por la Coordinadora per la Defensa del Camí de Cavalls coge fuerza. Y ya es en el actual milenio cuando la sociedad menorquina consigue su recuperación y titularidad pública. Repasemos los principales acontecimientos…

Una ley para el Camí de Cavalls

Diciembre del 2000
En el 2000 el Parlament aprueba la Ley del Camí de Cavalls de Menorca, que lo declara «sometido a la servidumbre pública de tránsito y, en consecuencia, es libre, de acceso y uso gratuitos». Esta ley asigna a las administraciones las actuaciones siguientes: a) delimitar el trazado, teniendo en cuenta los antecedentes históricos; b) garantizar el uso público, común y gratuito; c) asegurar un uso racional y conservación adecuada; d) garantizar la defensa e integridad del camino; e) impulsar políticas de sostenibilidad, educación y divulgación.

Mayo de 2002 – Mayo de 2003
Fruto de esta ley, en mayo del 2002 el Consell aprueba la delimitación del trazado. Este acuerdo lleva implícita la declaración de utilidad pública y la necesidad de ocupación de los bienes de titularidad privada. En el 2003 da luz verde el Plan Especial del Camí de Cavalls, que determina el trazado y la regulación de los usos de este bien demanial.

Junio de 2005
En junio de 2005 el Consell aprueba la relación de bienes y derechos afectados por la expropiación necesaria para la ejecución del proyecto de delimitación del trazado y solicita al Govern la necesidad de urgente ocupació, que es denegada. Antes esta negativa, el Consell ha de optar por la vía ordinaria y el proceso de recuperación del camino de ralentiza.

Octubre de 2007 – Febrero de 2008
En octubre de 2007 el Jurado Provincial de Expropiación resuelve las primeras sentencias en las que fija en tres euros por metro cuadrado el precio de expropiación. El Consell decide tramitar una nueva solicitud de urgencia para ocupar los bienes y derechos afectados por la expropiación. En febrero de 2008 el Govern admite la solicitud y declara la urgente ocupación de los bienes afectados por la expropiación del derecho de paso del Camí de Cavalls.

El Camí de Cavalls, patrimonio de todos los menorquines

Mayo de 2008
El Camí de Cavalls ya es público. Consell y entidades implicadas en el proceso de recuperación del camino organizan una fiesta en Es Grau y proceden a colocar el hito que simboliza el km 0. En total, el Consell expropia 86 km con un coste aproximado de 2 millones de euros. El resto, hasta llegar a los 184 km, pasa por dominio público marítimo-terrestre.

Enero – Mayo de 2009
En enero de 2009, el Consell y el Ministerio de Medio Ambiente firman un protocolo de colaboración para la incorporación del Camí de Cavalls a la Red de Caminos Naturales. Un mes después, el Ministerio compromete una inversión de 3,5 millones de euros para su acondicionamiento. A partir de aquí se redacta el proyecto de la primera fase y en mayo del 2009 se inician los trabajos de recuperación, limpieza y señalización del camino.

Marzo – Abril de 2010
El 31 de marzo del 2010 se coloca el último mojón. En abril del mismo año se da por terminada la primera fase. Antes del verano de 2010 el Camí de Cavalls es transitable en su totalidad.

Homologación como GR-223 y mejoras

Enero – Abril de 2012
En el 2012 obtiene la homologación como sendero de Gran Recorrido con el código GR-223. La singularidad y la condición paisajística del Camí de Cavalls, además de la declaración como GR, lo colocan en los circuitos internacionales de turismo activo.

Diciembre de 2012 – Junio de 2014
El Govern de les Illes Balears, a partir de un convenio firmado con el Consell Insular de Menorca, elabora el Plan de Seguridad del Camí de Cavalls.

Abril – Octubre de 2016
El Consell encarga en abril de 2016 la redacción de un Plan de actuaciones de gestión y recuperación del Camí de Cavalls. El objetivo del plan es definir y valorar económicamente las soluciones que se han de adoptar para resolver los problemas de erosión detectados. El documento se presenta en octubre de 2016.

Julio de 2017
El Govern y el Consell confirman que el Camí de Cavalls recibirá una inversión de 260.000 euros, con cargo al primer reparto del Impuesto de Turismo Sostenible. Con esta partida se ejecutarán las primeras actuaciones del Plan de gestión y recuperación del histórico camino.